Шарниры приводов очень долговечны но при повреждении защитных чехлов в шарниры попадает вода и грязь, в результате они быстро выходят из строя. Работа по замене приводов передних колес Skoda Octavia довольно емкая, а приводы недешевы. Для того чтобы серьезно сэкономить свое время и деньги, избегайте повреждения защитных чехлов и шарниров (например, вследствие наезда на торчащую …
Основные неисправности, для устранения которых необходимо снимать или заменить коробку передач Шкода Октавия: — повышенный (по сравнению с привычным) шум; — затрудненное переключение передач; — самопроизвольное выключение или нечеткое включение передач; — утечка масла через уплотнения и прокладки. Автоматическую коробку передач снимают практически по тем же причинам, что и механическую, за исключением необходимости замены сцепления …
Для замены сальников шестерен внутренних шарниров равных угловых скоростей (ШРУСов) Skoda Octavia слейте часть масла из механической коробки передач или рабочую жидкость из автоматической коробки. Порядок замены сальников внутренних ШРУСов механической и автоматической коробок передач одинаков и показан на примере механической коробки передач. Вам потребуются: монтажная лопатка, большая отвертка, молоток, оправка. 1. Установите автомобиль на …
Основные неисправности, для устранения которых необходимы снятие и разборка (замена) сцепления Шкода Октавия: — повышенный (по сравнению с привычным) шум при включении сцепления; — рывки при работе сцепления; — неполное включение сцепления (сцепление «буксует»); — неполное выключение сцепления (сцепление «ведет»). При выходе из строя сцепления рекомендуем заменять одновременно все его элементы (ведомый и нажимной диски, …
Признаком необходимости замены подшипника выключения сцепления Шкода Октавия является повышенный шум в момент нажатия на педаль сцепления. ПРИМЕЧАНИЕ При замене подшипника выключения сцепления по причине шума проверьте состояние лепестков нажимной пружины ведущего диска. При сильном износе концов лепестков в местах контакта с подшипником замените ведущий диск в сборе. Рис. 721. Механизм выключения сцепления: 1 — …
Привод главного цилиндра выключения сцепления показан на рис. 724. Вам потребуются: ключи «на 10», «на 12», пассатижи, отвертка с крестообразным лезвием. Рис. 724. Привод главного цилиндра выключения сцепления: 1 — выемка в кузове для опорного кронштейна педали; 2 – уплотнительная прокладка; 3 — опорный кронштейн педали; 4 — возвратная пружина; 5 — винт крепления втулки …