Расположение вспомогательного оборудования топливного бака в автомобилях с двигателем 1,9 TDI

1 – топливный бак; 2 – уплотнительная шайба; 3 – датчик уровня топлива в баке; 4 – накидная гайка (М = 80 Нм); 5 – топливопровод – подвод к двигателю (окрашен черным цветом); 6 – топливопровод возвратный; 7 – шланг отвода воздуха; 8 – шайба; 9 – комбинированный клапан; 10 – пробка горловины; 11 –

Нужны будут следующие инструменты: ключ «на 10», отвертка с плоским лезвием. 1. Отсоедините провод от клеммы «минус» аккумуляторной батареи. 2. Снимите декоративный кожух двигателя. 3. Сжав фиксирующее кольцо, отсоедините патрубок воздуха, нагнетаемого в выпускной коллектор. 4. Аналогично, сжав фиксирующее кольцо, отсоедините патрубок впуска воздуха. 5. Отверните три гайки крепления насоса подачи воздуха к кронштейну на

Для замены электромагнитного клапан продувки адсорбера Шкода Октавия нужны будут следующие инструменты: пассатижи, отвертка с плоским лезвием. 1. Отсоедините провод от клеммы «минус» аккумуляторной батареи. 2. Снимите декоративный кожух двигателя. 3. Нажмите отверткой на фиксатор… 4. …и отсоедините от электромагнитного клапана продувки адсорбера колодку жгута проводов. 5. Отожмите два пластиковых фиксатора. 6. …и извлеките электромагнитный

Адсорбер Шкода Октавия системы улавливания паров топлива снимают для проверки или замены пои появлении стойкого запаха бензина, вызванного негерметичностью адсорбера, или при отказе клапана продувки адсорбера. Кроме того, нарушение герметичности адсорбера и отказ клапана продувки могут стать причинами неустойчивой работы двигателя на холостом ходу вплоть до его остановки. Для замены адсорбера Шкода Вам потребуются: ключ

Система улавливания паров топлива автомобиля Шкода Октавия предотвращает выход из системы питания в атмосферу паров топлива, плохо действующих на экологию окружающей среды. В системе улавливания паров топлива используется метод поглощения паров угольным адсорбером. Он установлен в моторном отсеке на правом лонжероне и соединен паропроводам/ с топливным баком и впускным коллектором. На впускном коллекторе находится электромагнитный клапан

Возможные признаки неисправности в работе дроссельного узла Skoda Octavia A5: — повышенная частота вращения коленчатого вала на холостом ходу и увеличенный расход топлива. — неполное открытие дроссельной заслонки, из-за чего двигатель не развивает полной мощности, недостаточно приемист, появляются рывки и провалы в работе двигателя при движении автомобиля. Привод дроссельной заслонки электрический, управляет им электронный блок